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          Dragon.龍

          別出新裁丨2018九龍經典自行車節-寧波奉化溪口雪竇山站

          Date:18.05.05

          by CB神龍

          文字:CB神龍
          攝影:CB神龍



          致力于推廣中國自行車運動賽事活動及聚集高端整車零件體驗平臺的Wheelhouse Events (杭州威浩斯運動有限公司),于本月5-6日聯合各大知名品牌一同舉辦了2018九龍經典自行車節。本次活動的主要以體驗參與九龍經典自行車節品牌的產品,及推廣自行車運動文化為主,就目前來說,此類活動在國內寥寥無幾,而這正是Wheelhouse Events在用心做的事情。 

           

          活動地點:
          本次活動位于浙江省寧波市奉化溪口雪竇山,雪竇山靠浙寧波奉化的西側,宋仁宗神游之地,應夢名山。風景秀美如仙境,它是四明山支脈的最高峰,有“四明第一山”的美譽,海拔800米。 

           

          雪竇山風景區包含溪口鎮,雪竇山,亭下湖三部分。路況良好,蜿蜒起伏相映成趣,非常適宜騎行。 溪口,以仙靈雪竇為枕,秀媚剡水繞膝,一派綠野平川,清溪舟筏,煙霞牧歌,宛若武陵桃源,相傳陶淵明《桃花源記》中的武陵源,指的就是這里。

           

          活動安排:
          組委會安排了強大的媒體團隊進行全程進行跟蹤拍攝報道,為九龍經典自行車提供了有效的宣傳作用。許多品牌為本次活動提供了比較具有特色的體驗產品,并有后勤保障。 

           

          現場新品:

          KS LEV Ci公路碳纖維升降座管:
          也許對公路車來說,升降座管不是必要的,當在面對復雜的路況時,升降座管可幫助提升效率及操控。 


          在KS LEV Ci山地車碳纖維升降座管取得成功后,便將其技術全部用于管徑更小的公路車產品之上,由于管徑只有27.2導致油路技術更難攻克,不過好在KS已經戰勝了這個困難,不過重量并沒因為管徑變小而減輕。

           

          KS LEV Ci公路碳纖維升降座管擁有65、100、120mm等行程,以此滿足不同用戶的需求,并支持回彈可調。

           

          KMC:
          時至今日,KMC在鏈條的道路上已走過41個年頭,數十年以來,KMC只專注于專注于研發和生產鏈條,并成為了行業中的翹楚。今年,KMC針對共享單車生產了防銹鏈條,并不斷地完善和創新。KMC鏈條采用了鏤空技術,使鏈條達到超輕量化,在內外導角的配合下,使鏈條更加耐磨,變速更加順暢。

           

          ACOCA愛酷客:
          來自廣東惠州的ACOCA愛酷客,是一家主要以生產山地車為主的品牌,在本次活動中ACOCA提供了旗下全碳纖維Enduro車,第一眼看上有些熟悉的影子,沒錯,它與Norco采用同樣的結構,連外形也極其相似。為了使ACOCA Enduro擁有更好的舒適性,它采用了2.75 3.0輪胎,還能兼容29的輪 。 

           

          Alexrims ALX 845C輪組:
          Alexrims最新 ALX 845C碳纖維公路輪組,采用低阻密封軸承和輕量級7075軸密封主體花鼓,在實際騎行中能增加慣性,而重量僅僅只有1560g。 

           

          CROPS K3-Biro車鎖:
          日本CROPS(克洛普斯) K3-Biro密碼車鎖,可安裝在座管或車架立管之上,既是在顛簸的路面發生震動也不會掉落。 

           

          SCOTT Spark:
          作為SCOTT最受歡迎的山地車型Spark,也是世界杯冠軍的?。SCOTT Spark采用非常簡潔的設計——物理轉點結構,當后輪遇到顛簸時,后叉發生輕微的形變,再后避震配合下進行壓縮從而達到吸震的效果。 

           

          SCOTT 為了事Spark能夠更好的普及提供了鋁合金車架,使售價大大的降低。

           

          KUOTA KRYON:
          KUOTA新款 KRYON公路車,經過更新后變得更加硬朗,KUOTA為KRYON新增了后叉彈性避震功能,KRYON的座管也變為雙面使用,由此增加兼容和實用性。 

           

          UCC ARES:
          諾飛客-UCC車隊御用ARES破風公路車,第一次見到就給人眼前一亮,涂裝由UCC美國西雅圖研發中心設計,車架擁有非常好的剛性,并肌肉感十足。 ARES采用空氣動力學技術和當下流行的隱藏式剎車。 

           

          試騎賽道:
          KS山地體驗賽道總長度3KM,穿越田間竹林中起伏路面,除爬坡需要較好的體能外并沒有太大的難度,比較適合山地初級體驗,能讓新手體驗到山地越野的魅力。賽道兩旁風景優美,空氣新鮮,在騎乘的同時還能欣賞美景,這何嘗不是一種享受。 

           

          體驗過程:
          上午因下雨緣故,參與試騎體驗的人數不多,加上賽道變得泥濘不堪,試騎一小段就會全身濕透,對山地車充滿激情的愛好者并不在意這些,在雨中暢游享受自行車所帶來的快樂。 

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